| Beoogd maatschappelijk effect | Doelstellingen |
|---|---|
| Goede bereikbaarheid | 1. Fietsers kunnen zich comfortabel en snel verplaatsen. |
| 2. Het bedrijvenpark Ekkersrijt is optimaal aangesloten op de snelweg. | |
| 3. Son en Breugel beschikt over goed openbaar vervoer en de regionale voorzieningen zijn voor iedereen goed bereikbaar. | |
| Veilige openbare ruimte en verkeersdeelname | 4. Alle weggebruikers kunnen veilig deelnemen aan het verkeer. |
| 5. Het onderhoudsniveau van de openbare ruimte voldoet aan landelijke gehanteerde normen. | |
| Leefbare (woon)omgeving | 6. Lokale voorzieningen zijn voor een ieder goed bereikbaar. |
| 7. Inwoners hebben zeggenschap bij de inrichting van en het oplossen van knelpunten in de openbare ruimte. | |
| Duurzaam investeren | 8. De gemeentelijke voorzieningen zijn klimaatneutraal. |
Uitgaven
3,32%
€ 1.561
x €1.000
Inkomsten
0,12%
€ 56
x €1.000
Saldo
€ 0
x €1.000
Programma 4. Verkeer en vervoer
Portefeuillehouder(s): Jan Boersma en Tom van den Nieuwenhuijzen (Wijkbeheer)Uitgaven
3,32%
€ 1.561
x €1.000
Inkomsten
0,12%
€ 56
x €1.000
Saldo
€ 0
x €1.000
Relevante beleidsnota's
Terug naar navigatie - Relevante beleidsnota's| Naam | Periode | Vastgesteld in de raad | Planning vaststelling nieuw beleidsplan |
|---|---|---|---|
| Beheerplan wegen 2016-2020 | 2016-2020 | n.v.t. | |
| Mobiliteitsvisie Son en Breugel | 2014-2030 | 13 maart 2014 | n.v.t. |
| Beleidsnota openbare verlichting | n.v.t. | 6 oktober 2016 | n.v.t. |
| MJOP civieltechnische kunstwerken | 2017-2036 | n.v.t. | n.v.t |
| Bereikbaarheidsakkoord Zuidoost Brabant | 2017 | n.v.t. |
Wat gaan we ervoor doen?
Terug naar navigatie - Wat gaan we ervoor doen?Goede bereikbaarheid
Doelstellingen
Veilige openbare ruimte en verkeersdeelname
Doelstellingen
Leefbare (woon)omgeving
Doelstellingen
Duurzaam investeren
Doelstellingen
Klimaat
Terug naar navigatie - KlimaatDe CO2-reductiedoelstelling die aan het programma Verkeer en Vervoer is verbonden, is ten opzichte van de vorige begroting aangepast (de emissie die samenhangt met het wegverkeer binnen de bebouwde kom en op buitenwegen). Op de andere verkeersstromen (met name de snelwegen) heeft de gemeente niet of nauwelijks invloed. De projecten en activiteiten die de gemeente uitvoert leiden tot een beperkte vermindering van de uitstoot, zoals hierboven is aangegeven.
| Geraamd 2019 (ton CO2) | Geraamd 2030 (ton CO2) | |
|---|---|---|
| Verkeer en vervoer | 16.725 | 0 |
Bijdragen verbonden partijen aan dit programma
Terug naar navigatie - Bijdragen verbonden partijen aan dit programmaWat gaat het kosten?
Terug naar navigatie - Wat gaat het kosten?In onderstaande tabel zijn de baten en lasten opgenomen die aan het programma zijn verbonden. Zowel de baten als de lasten worden als positieve bedragen weergegeven. Het saldo wordt weergegeven als negatief als er meer lasten zijn dan baten en als positief als er meer baten zijn dan lasten.
Bedragen x €1.000
| Exploitatie | Realisatie 2017 | Begroting 2018 | Begroting 2019 | Begroting 2020 | Begroting 2021 | Begroting 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lasten | |||||||
| 2.1 Verkeer en vervoer | 1.284 | 1.354 | 1.498 | 1.542 | 1.595 | 1.586 | |
| 2.2 Parkeren | 14 | 26 | 49 | 48 | 48 | 48 | |
| 2.5 Openbaar vervoer | 25 | 126 | 14 | 14 | 20 | 20 | |
| Totaal Lasten | 1.324 | 1.506 | 1.561 | 1.605 | 1.663 | 1.654 | |
| Baten | |||||||
| 2.1 Verkeer en vervoer | 138 | 90 | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| 2.5 Openbaar vervoer | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Totaal Baten | 138 | 90 | 56 | 56 | 56 | 56 | |
| Resultaat | -1.185 | -1.416 | -1.504 | -1.548 | -1.606 | -1.598 | |
Nieuw beleid
Terug naar navigatie - Nieuw beleidIn het totaal van wat mag het kosten is ook het nieuwe beleid opgenomen. De aangedragen wensen voor het nieuwe beleid zijn hieronder opgenomen.
| Nieuw beleid programma | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Programma 4 Verkeer en vervoer | |||||
| Mobiliteit en veiligheid in het verkeer | I | -35.000 | |||
| Boslaan rode fietssuggestiestroken | I | -20.000 | |||
| Bereikbaarheidsakkoord - Regiobrede projecten | S | -37.339 | -37.339 | -37.339 | -37.339 |
| Bereikbaarheidsakkoord - Programmateam | S | -9.852 | -9.980 | -10.110 | -10.241 |
| Weginspecties en beheerplan | I | -12.600 | -12.600 | ||
| Totaal nieuw beleid programma | -114.791 | -47.319 | -60.049 | -47.580 |
Mobiliteit en veiligheid in het verkeer
In het coalitieprogramma is opgenomen dat verkeersdeelnemers, in het bijzonder fietsers, zich in de openbare ruimte veilig voelen en prettig aan het verkeer kunnen deelnemen. Hierom gaan we een fietsvisie opstellen.
Boslaan rode fietssuggestiestroken
In de aanpak van de Boslaan worden rode fietssuggestiestroken aangebracht. Deze zijn in de oorspronkelijke aanpak niet voorzien.
Bereikbaarheidsakkoord
Er is een convenant gesloten in de regio om de bereikbaarheid gezamenlijk op te pakken. Dit is de geraamde bijdrage van de gemeente Son en Breugel. Dekking is voorzien vanuit de middelen voor majeure infrastructurele werken. (nr 45).
ereikbaarheidsakkoord programmateam
Het programmateam maakt onderdeel uit van het bereikbaarheidsakkoord en er zal ook ambtelijke inzet worden gevraagd. Mogelijke vervanging kan hieruit worden betaald.
Weginspecties en beheerplan
Eén keer in de twee jaar worden de verhardingen middels een globale visuele inspectie in beeld gebracht. De laatste keer zijn de verhardingen in 2017 geïnspecteerd. Tijdens de inspectie worden alle verhardingen van trottoirs, wegen ed in beeld gebracht. Tijdens de inspectiewerkzaamheden wordt de technische kwaliteit van verhardingen gekwalificeerd middels beeldkwaliteitsniveaus.