Jan Boersma
Programma 4. Verkeer en vervoer
Wat wilden we bereiken?
Terug naar navigatie - Wat wilden we bereiken?Beoogd maatschappelijk effect | Doelstellingen |
---|---|
Goede bereikbaarheid | 1. Fietsers kunnen zich comfortabel en snel verplaatsen. |
2. Het bedrijvenpark Ekkersrijt is optimaal aangesloten op de snelweg. | |
3. Son en Breugel beschikt over goed openbaar vervoer en de regionale voorzieningen zijn voor iedereen goed bereikbaar. | |
Veilige openbare ruimte en verkeersdeelname | 4. Alle weggebruikers kunnen veilig deelnemen aan het verkeer. |
5. Het onderhoudsniveau van de openbare ruimte voldoet aan landelijke gehanteerde normen. | |
Leefbare (woon)omgeving | 6. Lokale voorzieningen zijn voor een ieder goed bereikbaar. |
7. Inwoners hebben zeggenschap bij de inrichting van en het oplossen van knelpunten in de openbare ruimte. | |
Duurzaam investeren | 8. De gemeentelijke voorzieningen zijn klimaatneutraal. |
Relevante beleidsnota's
Terug naar navigatie - Relevante beleidsnota'sNaam | Periode | Vastgesteld in de raad | Planning vaststelling nieuw beleidsplan |
---|---|---|---|
Beheerplan wegen 2016-2020 | 2016-2020 | 2021 | |
Mobiliteitsvisie Son en Breugel | 2014-2030 | 13 maart 2014 | 2021 |
Beleidsnota openbare verlichting | n.v.t. | 6 oktober 2016 | n.v.t. |
MJOP civieltechnische kunstwerken | n.v.t. | n.v.t. | 2021 |
Bereikbaarheidsakkoord Zuidoost Brabant | 2017 | n.v.t. |
Wat hebben we ervoor gedaan?
Terug naar navigatie - Wat hebben we ervoor gedaan?Goede bereikbaarheid
Veilige openbare ruimte en verkeersdeelname
Leefbare (woon)omgeving
Duurzaam investeren
Klimaat
Terug naar navigatie - KlimaatN.v.t.
Wat heeft het gekost?
Terug naar navigatie - Wat heeft het gekost?In onderstaande tabel zijn de baten en lasten opgenomen die aan het programma zijn verbonden. Zowel de baten als de lasten worden als positieve bedragen weergegeven. Het saldo (restant budget 2019) wordt weergegeven als negatief als het gerealiseerde bedrag hoger is dan de begroting. Bij de lasten is een negatief bedrag dus een nadeel, bij de baten een voordeel. Door afronding kunnen er verschillen ontstaan omdat tellingen uit het financieel systeem komen en daarom soms afwijken.
Bedragen x €1.000
Omschrijving | Primaire begroting 2019 | Begroting 2019 na wijziging | Realisatie 2019 | Restant budget 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Lasten | |||||
0.10 Mutaties reserves | 1.393 | 1.608 | 1.393 | 215 | |
2.1 Verkeer en vervoer | 1.498 | 1.813 | 1.575 | 238 | |
2.2 Parkeren | 49 | 16 | 16 | 0 | |
2.5 Openbaar vervoer | 14 | 127 | 67 | 60 | |
Totaal Lasten | 2.954 | 3.564 | 3.051 | 513 | |
Baten | |||||
0.10 Mutaties reserves | 1.572 | 2.285 | 1.636 | 649 | |
2.1 Verkeer en vervoer | 24 | 45 | 86 | -41 | |
Totaal Baten | 1.595 | 2.330 | 1.721 | 608 | |
Saldo (baten -/- lasten) | -1.359 | -1.234 | -1.330 | 96 |